Opis
Maksymalne obniżenie i regulacja tłumienia dla właściwie dobranego VW T5, T6 lub T6.1.
TWIN-MONOTUBE-PROJEKT 16XL TIEF to regulowane zawieszenie gwintowane z amortyzatorami Bilstein monotube, konstrukcją upside-down z przodu i sprężynami Eibach.
Około −50 do −90 mm · 10 ustawień tłumienia · regulacja z zewnątrz na obu osiach
Ważne: producent nie przewiduje 16XL TIEF do VW California.
Wykluczone są również auta z długim rozstawem osi, ciężką zabudową oraz wersje Heavy Duty z zaciskowym mocowaniem przedniej kolumny. Do cięższych modeli i codziennej jazdy po gorszych drogach porównaj TWIN 16XL KOMFORT.
Czy 16XL TIEF pasuje do Twojego VW?
Zestaw jest przeznaczony do odpowiednich wersji VW T5, T6 i T6.1, gdy celem jest duże obniżenie oraz możliwość zmiany charakterystyki tłumienia bez demontażu amortyzatorów. Zgodność trzeba potwierdzić na podstawie typu pojazdu, obciążenia, mocowania przedniej osi i DCC.
VW T5 i T6
Numer produktu: TMP-16XL-TIEF.
VW T6.1
Osobny wariant: TMP-16XL-TIEF-T6.1.
Regulacja
10 dobranych par charakterystyk dobicia i odbicia.
Co wyróżnia TWIN 16XL TIEF?
Bilstein produkuje amortyzatory zmodyfikowane według wymiarów i charakterystyki określonej przez TWIN-MONOTUBE-PROJEKT. Zestaw łączy technologię monotube na obu osiach z konstrukcją upside-down z przodu.
- amortyzatory Bilstein monotube na przedniej i tylnej osi;
- konstrukcja Bilstein monotube upside-down na przedniej osi;
- 10 skalibrowanych par ustawień dobicia i odbicia;
- regulacja z zewnątrz na obu osiach, bez demontażu amortyzatorów;
- zakres wysokości około −50 do −90 mm z przodu i z tyłu;
- sprężyny Eibach Premium High Tech „02”;
- Teilegutachten TÜV i instrukcja montażu w komplecie.
TIEF czy KOMFORT?
16XL TIEF zapewnia większe obniżenie, około −50 do −90 mm, ale nie jest przewidziany do California ani innych ciężkich konfiguracji. 16XL KOMFORT ma mniejszy zakres obniżenia i producent poleca go do cięższych busów oraz użytkowników, którzy wyżej stawiają komfort na gorszych drogach.
Specyfikacja techniczna
Najważniejsze dane i ograniczenia są podzielone na krótkie, rozwijane sekcje.
Zakres regulacji wysokości i tłumienia
Producent podaje regulację wysokości około −50 do −90 mm na przedniej i tylnej osi. Należy zachować zakresy określone w dokumencie TÜV i instrukcji montażu.
Każde z 10 położeń pokrętła zmienia fabrycznie dobraną parę charakterystyk dobicia i odbicia. Regulacja jest dostępna z zewnątrz z przodu i z tyłu.
DCC i ograniczenia dopasowania
W pojeździe z DCC system musi zostać fachowo wyłączony. Producent wyklucza wersje Heavy Duty z zaciskowym mocowaniem przedniej kolumny, VW California, długi rozstaw osi oraz auta z ciężką zabudową lub wyposażeniem.
Sprężyny Eibach i warunki gwarancji
Producent opisuje dobrowolną 10-letnią gwarancję materiałową na sprężyny Eibach. Warunki obejmują m.in. pierwszy montaż u wskazanego partnera, użycie kompletnych i niezmodyfikowanych elementów TWIN oraz udokumentowanie montażu.
Oficjalne warunki producenta wskazują zasięg tej dobrowolnej gwarancji na Niemcy. Zakres ochrony dla zakupu i montażu w Polsce trzeba potwierdzić przed zawarciem umowy. Ustawowe prawa kupującego pozostają niezależne.
Montaż i czynności kontrolne
Montaż powinien wykonać warsztat mający doświadczenie z zawieszeniami regulowanymi. Po montażu należy sprawdzić i ustawić geometrię, skontrolować korektor siły hamowania i czujniki ABS, ustawienie świateł oraz swobodę pracy kół i opon.
Dla T6.1 instrukcja przewiduje wymianę przednich łączników stabilizatora na elementy dołączone do właściwego zestawu.
Dokumentacja i źródło producenta
Oficjalna karta TWIN-MONOTUBE-PROJEKT 16XL TIEF
Dokument TÜV i instrukcja wskazane przez producenta
Teilegutachten stanowi dokumentację techniczną zestawu. Wymagane badania i formalności zależą od przepisów oraz konkretnej konfiguracji pojazdu.
Najczęstsze pytania
Czy 16XL TIEF pasuje do VW California?
Nie. Oficjalna karta producenta wyklucza modele California, długi rozstaw osi oraz pojazdy z ciężką zabudową lub wyposażeniem. Dla cięższego busa należy rozważyć właściwie dobrany wariant 16XL KOMFORT.
Czy regulacja wymaga demontażu amortyzatorów?
Nie. Producent przewidział regulację z zewnątrz na przedniej i tylnej osi. Każde położenie zmienia dobraną parę charakterystyk dobicia i odbicia.
Czy zestaw pasuje do samochodu z DCC?
Producent podaje, że w pojeździe z DCC system musi zostać fachowo wyłączony. Konfigurację należy potwierdzić przed zakupem.
Jaka jest różnica między 16XL TIEF a 16XL KOMFORT?
TIEF ma zakres około −50 do −90 mm i służy do większego obniżenia odpowiednio dobranego auta. KOMFORT ma zakres około −35 do −70 mm i producent rekomenduje go, gdy większe znaczenie ma komfort lub pojazd jest cięższy.
Czy Teilegutachten oznacza automatyczną legalność w Polsce?
Nie automatycznie. Dokument określa techniczne warunki zastosowania zestawu, natomiast wymagane badania i formalności zależą od polskich przepisów oraz konfiguracji pojazdu.
Potwierdź dopasowanie przed zakupem.
Skontaktuj się z California Concept i prześlij dane auta. Sprawdzimy, czy 16XL TIEF jest właściwy, albo wskażemy bezpieczniejszy wariant.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.