Opis
TWIN-ADJUST-PROJEKT TIEF+plus łączy największy zakres obniżenia z najlepszą technologią amortyzacji KONI — dla tych, którzy chcą jednocześnie maksymalnie niskiej sylwetki i pełnej kontroli nad charakterystyką jazdy.
Co daje wersja PLUS
- Pokrętło regulacji odbicia na osi przedniej dostępne w zabudowanym stanie
- Wzmocniona ochrona zaworów i powłoka teflonowa tłoczyska
Zakres regulacji
- Obniżenie: od ok. −50 mm do −90 mm na osi przedniej i tylnej
Regulowana twardość odbicia — także po montażu
Każdy amortyzator ma mechaniczną regulację odbicia (rebound). Charakterystykę ustawiasz pod siebie: bardziej komfortowo na długie trasy albo sportowo na kręte drogi — niezależnie dla osi przedniej i tylnej, w dowolnym momencie.
Co dostajesz w zestawie
- Amortyzatory jednorurkowe (monotube) z regulacją odbicia — przód i tył
- Sprężyny gwintowane Eibach z 5-letnią gwarancją materiałową
- Komplet osprzętu montażowego i instrukcja
- Wyraźnie mniejsze przechyły boczne, mniej kiwania i nurkowania przy hamowaniu
Ważne przed zamówieniem
- Wersja bez DCC — jeśli Twój bus ma adaptacyjne zawieszenie DCC, skontaktuj się z nami przed zakupem
- Zestaw występuje w dwóch wariantach mocowania na osi przedniej: klemowym i obejmowym (Schellen) — dobierzemy właściwy pod Twój rocznik
- Cena dotyczy wersji do T5 i T6. Wersja do T6.1 — dopłata ok. 250 zł, potwierdzimy przy zamówieniu
- Po montażu obowiązkowe ustawienie geometrii i korekta świateł — wykonujemy w ramach usługi montażu
Dokumentacja i homologacja
Dokument TÜV / instrukcja montażu — pobierz PDF
Nie wiesz, który wariant wybrać? Zadzwoń: +48 609 196 496 lub napisz na WhatsApp — dobierzemy zawieszenie pod Twój rocznik, obciążenie i styl jazdy. Powiemy też szczerze, czego NIE kupować. Jesteśmy oficjalnym przedstawicielem Twin-Monotube-Projekt w Polsce.
Specyfikacja techniczna
| Przeznaczenie | VW T5, T6, T6.1 bez DCC |
|---|---|
| Obniżenie | ok. -50 do -90 mm na przedniej i tylnej osi |
| Amortyzatory | KONI monotube, gwintowane — pokrętło regulacji odbicia dostępne bez demontażu na każdym amortyzatorze |
| Ochrona | wzmocniona ochrona zaworów i powłoka teflonowa dla większej trwałości |
| Sprężyny | Eibach opracowane specjalnie pod tę aplikację, z naciskiem na nośność i trwałość |
| Homologacja | Teilegutachten TÜV dostępny do pobrania, także w połączeniu z zestawami dystansowymi |
| Warianty mocowania | zaciskowe (TMP-TA-TIEF) i tulejowe (TMP-TA-T32-TIEF) dla T5/T6; osobne numery dla T6.1 |
| Ograniczenia | nie dla ciężkich modeli typu California, długiego rozstawu osi ani pojazdów z ciężkimi zabudowami |
| Nr artykułu | TMP-TA-TIEF / TMP-TA-T32-TIEF (T5/T6), TMP-TA-TIEF-T6.1 / TMP-TA-T32-TIEF-T6.1 (T6.1) |
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czym różni się wersja TIEF od TIEF+plus?
Obie wersje KONI dają obniżenie -50 do -90 mm i tę samą konstrukcję gwintowaną z regulacją odbicia. Wersja +plus dodaje wzmocnioną ochronę zaworów oraz powłokę teflonową, co wydłuża żywotność amortyzatora przy intensywnej eksploatacji.
Jak reguluje się twardość amortyzatorów KONI?
Pokrętłem regulacji odbicia umieszczonym u góry amortyzatora — dostępnym bez konieczności demontażu kolumny. Pozwala to dostroić charakterystykę tłumienia do stylu jazdy i obciążenia pojazdu.
Czy zawieszenie pasuje do VW California?
Nie w tej wersji — zawieszenie TIEF nie jest przeznaczone dla ciężkich modeli takich jak California, pojazdów o długim rozstawie osi ani z ciężką zabudową kempingową. Dla takich aut polecamy warianty zawieszeń podnoszących z naszej oferty.
Jakie mocowanie wybrać — zaciskowe czy tulejowe (T32)?
Zależy od fabrycznego typu mocowania amortyzatora w Twoim egzemplarzu T5/T6 — oba warianty (TMP-TA-TIEF i TMP-TA-T32-TIEF) mają identyczne osiągi, różnią się jedynie sposobem połączenia z zawieszeniem. Sprawdzimy dopasowanie po podaniu numeru VIN.
Czy zestaw ma homologację TÜV?
Tak, dokument Teilegutachten jest dostępny do pobrania i obejmuje również konfiguracje z zestawami dystansowymi (podkładkami poszerzającymi rozstaw kół).
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.