Quel panneau solaire pour VW California T6 / T6.1 / T7 — kits concrets
« J’ai un T6.1 Ocean, quel kit pour lui ? » — on reçoit ce genre de question tous les jours. Ci-dessous — recommandations concrètes pour chaque version VW California (T5, T6, T6.1, T7 Ocean, T7 Beach, T7 Beach Tour) avec chiffres, prix et justifications.
Pourquoi la version du véhicule décide du choix du panneau
Les panneaux se choisissent selon trois paramètres : type de batterie, capacité et intégration à l’installation. Chaque version California a des spécifications d’usine différentes :
- T5 / T6 / T6.1 : 2× AGM 75–80 Ah (~900 Wh utiles en pratique)
- T7 Ocean : 2× LiFePO4 40 Ah = 80 Ah (~1 020 Wh utiles) + onduleur 300W d’usine
- T7 Beach Tour : 1× LiFePO4 40 Ah (~510 Wh), Webasto
- T7 Beach (Multivan) : sans batterie auxiliaire
VW California T5 / T6 / T6.1 — batteries AGM
Recommandation : Flex System 200W (base) ou 300W (télétravail / longs voyages).
L’AGM ne doit pas être déchargée sous 50%. Donc avec 2×75 Ah tu as réellement ~75 Ah utiles = ~900 Wh. L’AGM exige une charge de maintien constante, sinon elle perd définitivement de la capacité. Un panneau 200W produit 1 200–1 500 Wh/jour en été — il maintient les batteries pleines même en stationnement sans courant.
Prix kit 200W : 6 190 PLN (régulier 6 800 PLN)
Prix kit 300W : 6 999 PLN
Setup complet avec EcoFlow Delta 3 Plus + Alternator Charger 800W : 10 200 PLN
VW California T7 Ocean — LiFePO4 80 Ah + onduleur 300W
Recommandation : Flex System 300W (7 000 PLN).
Le T7 Ocean a d’usine 2× LiFePO4 40 Ah = 80 Ah (environ 1 020 Wh utiles) et un onduleur 300W. Un panneau 200W n’exploite pas le potentiel de la batterie — pleine en 3 heures, le reste de la production part. Un panneau 300W maintient l’onduleur 230V en continu, alimente cafetière/chauffe-eau sans souci, et charge des e-bikes.
VW California T7 Beach Tour — LiFePO4 40 Ah + Webasto
Recommandation : Flex System 150W (4 800 PLN).
Le Beach Tour a 1× LiFePO4 40 Ah (~510 Wh utiles), optimisé pour les week-ends. Un 300W est overkill — la batterie se charge en 2 heures, le reste part dans le vide. 150W produit 900–1 200 Wh/jour en été, parfait pour la capacité.
VW California T7 Beach (Multivan) — sans batterie auxiliaire
Recommandation : Panneau 300W + EcoFlow Delta 3 ou Delta 3 Max Plus (XT60).
Si tu as un T7 Beach (Multivan classique sans équipement camping), un setup à batterie embarquée n’a aucun sens. Notre solution : panneau 300W + EcoFlow Delta 3 raccordé directement par câble XT60. La station devient le cœur énergétique — stockage + 230V + 12V + USB. Aucun impact sur le câblage du véhicule, tout est mobile.
Tableau récapitulatif
| Modèle | Recommandation | Prix |
|---|---|---|
| T7 Beach Tour (LiFePO4 40 Ah) | Flex System 150W | 4 800 PLN |
| T5 / T6 / T6.1 (AGM) | Flex System 200W / 300W | 6 190 PLN / 6 999 PLN |
| T7 Ocean (LiFePO4 80 Ah) | Flex System 300W | 7 000 PLN |
| T7 Beach (Multivan) | 300W + EcoFlow Delta 3 | devis individuel |
| Mercedes Marco Polo | Flex System 200W avec plaque Marco | 6 190 PLN |
