Opis
Komfortowe obniżenie i łatwa regulacja przednich amortyzatorów KONI już po montażu.
TWIN-ADJUST SENSITIV+plus to gwintowane zawieszenie do odpowiednich wersji VW T5, T6 i T6.1 bez DCC, opracowane z myślą o czułej reakcji na nierówności i stabilnym prowadzeniu ciężkiego busa.
Około −35 do −70 mm · regulacja odbicia · sprężyny Eibach
Czy SENSITIV+plus pasuje do Twojego VW?
Zestaw występuje w osobnych wariantach dla T5/T6 i T6.1 oraz dla dwóch rodzajów mocowania przedniej kolumny. Jest przeznaczony do samochodów bez DCC. Właściwy numer produktu trzeba dobrać do generacji, mocowania i nacisków osi.
T5/T6 — mocowanie klemowe
TMP-TA-SENS-PLUS
T5/T6 — mocowanie obejmowe
TMP-TA-T32-SENS-PLUS
VW T6.1
Osobne warianty obu mocowań z oznaczeniem T6.1.
Co oznacza +plus?
Wersja +plus rozwija bazowy TWIN-ADJUST SENSITIV o rozwiązania ułatwiające regulację oraz zwiększające odporność amortyzatorów KONI podczas intensywnego użytkowania.
- przednia oś: regulacja siły odbicia z góry, pokrętłem dostępnym przy zamontowanej kolumnie;
- tylna oś: mechaniczna regulacja siły odbicia po wymontowaniu amortyzatora;
- wzmocniona konstrukcja wewnętrzna KONI i zmienione napełnienie gazem;
- tłoczysko oraz prowadzenie tłoczyska z powłoką teflonową;
- sprężyny Eibach opracowane dla ciężkich busów;
- zakres regulacji wysokości około −35 do −70 mm na obu osiach;
- Teilegutachten TÜV w komplecie.
SENSITIV+plus czy TIEF?
SENSITIV+plus stawia na komfort i zakres około −35 do −70 mm. Jeśli ważniejsze jest większe obniżenie, dostępne są warianty TIEF, ale część z nich producent wyklucza dla California, długiego rozstawu osi i ciężkich zabudów. Zestaw należy dobrać do rzeczywistej konfiguracji pojazdu.
Specyfikacja techniczna
Szczegóły zostały podzielone na krótkie sekcje, aby łatwo sprawdzić dopasowanie przed zakupem.
Regulacja wysokości i siły odbicia
Producent podaje zakres wysokości około −35 do −70 mm na przedniej i tylnej osi. Rzeczywisty rezultat zależy od wersji, masy pojazdu i ustawienia w granicach dokumentacji.
Na przedniej osi siłę odbicia można zmieniać z góry przy zamontowanej kolumnie. Regulacja tylnego amortyzatora wymaga jego wymontowania, dlatego warto określić preferowane ustawienie przed montażem.
Warianty mocowania i numery produktów
Dla T5/T6 producent podaje TMP-TA-SENS-PLUS dla mocowania klemowego oraz TMP-TA-T32-SENS-PLUS dla mocowania obejmowego. Dla T6.1 odpowiadają im TMP-TA-SENS-PLUS-T6.1 oraz TMP-TA-T32-SENS-PLUS-T6.1.
DCC i dopasowanie do ciężkiego busa
Ta karta dotyczy wersji bez DCC. Producent opisuje SENSITIV+plus jako rozwiązanie przygotowane do trwałej pracy w ciężkich busach, ale właściwy wariant musi odpowiadać mocowaniu i naciskom osi konkretnego pojazdu.
Sprężyny Eibach i warunki gwarancji
Producent opisuje dobrowolną 5-letnią gwarancję materiałową na sprężyny Eibach. Warunki wymagają m.in. pierwszego montażu u wskazanego partnera, użycia kompletnych i niezmodyfikowanych elementów TWIN oraz udokumentowania montażu.
Oficjalne warunki wskazują zasięg tej dobrowolnej gwarancji na Niemcy. Zakres ochrony przy zakupie i montażu w Polsce należy potwierdzić przed zawarciem umowy. Ustawowe prawa kupującego pozostają niezależne.
Dokumentacja i źródło producenta
Oficjalna karta TWIN-ADJUST SENSITIV+plus
Teilegutachten TÜV i instrukcja
Dokumentacja wariantu z dystansem tylnej osi
Dokumentacja techniczna nie zastępuje automatycznie badań ani formalności wymaganych w kraju użytkowania pojazdu.
Najczęstsze pytania
Czy SENSITIV+plus pasuje do VW California?
Producent przygotował warianty dla różnych mocowań i nacisków osi, a SENSITIV+plus opisuje jako zawieszenie do ciężkich busów. Dopasowanie do konkretnej California trzeba potwierdzić na podstawie generacji, wersji, nacisków osi, mocowania i braku DCC.
Czy obie osie można regulować bez demontażu?
Nie. Przedni amortyzator ma regulację dostępną z góry po montażu. Regulacja tylnego amortyzatora wymaga jego wymontowania.
Czym +plus różni się od zwykłego SENSITIV?
Wersja +plus dodaje zewnętrzną regulację odbicia przedniej osi, wzmocnione elementy wewnętrzne i inne napełnienie gazem oraz teflonowane tłoczysko i prowadzenie tłoczyska.
Czy zestaw współpracuje z DCC?
Ta wersja jest przeznaczona do samochodów bez DCC. Jeśli pojazd ma DCC, potrzebne jest inne, właściwie dobrane rozwiązanie.
Czy Teilegutachten wystarcza w Polsce?
Nie automatycznie. Dokument określa techniczne warunki zastosowania zestawu, natomiast wymagane badania i formalności zależą od polskich przepisów i konfiguracji pojazdu.
Potwierdź właściwy wariant przed zakupem.
Skontaktuj się z California Concept i prześlij dane auta. Sprawdzimy mocowanie, naciski osi i numer zestawu.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.