sprężyny wzmacniające
Sprężyny tylne California +25–35 mm do VW T5, T6, T6.1

Tylne sprężyny wzmacniające TWIN +25–35 mm do VW T5, T6 i T6.1 California

★★★★★5,0· 11 opinii w Google

2300,00 zł

✓ Dostawa na terenie Polski wliczona w cenę

Tylne sprężyny wzmacniające TWIN-MONOTUBE-PROJEKT KOMFORT do VW T5, T6 i T6.1. Korekta wysokości około +25–35 mm dla VW California i busów z minimum 300 kg stałej zabudowy. Montaż ze sprawnymi seryjnymi amortyzatorami.

Wysyłka w ciągu 3–4 dni roboczych od opłacenia zamówienia.

Ulubione
Kategoria: Marka:

Opis

Wyrównaj tył obciążonego busa i odzyskaj stabilne prowadzenie.

Tylne sprężyny wzmacniające TWIN-MONOTUBE-PROJEKT KOMFORT do VW California oraz busów ze stałą zabudową.

Około +25–35 mm według Twin · od 300 kg stałej zabudowy lub California · seryjne amortyzatory

Czy ten zestaw pasuje do Twojego VW?

Zestaw jest przeznaczony do VW T5, T6 i T6.1, które stoją niżej z tyłu z powodu stałej zabudowy lub wyposażenia. Twin wskazuje modele California oraz pojazdy z co najmniej 300 kg stałego obciążenia.

VW California

Korekta obniżonego tyłu wynikającego ze stałego wyposażenia kamperowego.

Bus z trwałą zabudową

Regały, meble lub inna zabudowa o masie co najmniej 300 kg według Twin.

Numer zestawu

TMP-H01-T5T6.1

Przed zamówieniem prześlij: generację i rok, wersję modelową, rozstaw osi, napęd, informację o DCC, rodzaj amortyzatorów oraz rzeczywiste masy obu osi. 300 kg oznacza stałą zabudowę lub wyposażenie pozostające w samochodzie.

Co zmieniają tylne sprężyny TWIN KOMFORT?

Sprężyny pomagają wyrównać linię pojazdu, gdy ciężka zabudowa stale obciąża tylną oś. Zwiększenie wysokości tyłu może poprawić zapas ugięcia i stabilność prowadzenia, ale efekt zależy od rzeczywistej masy auta i aktualnych sprężyn.

  • orientacyjne podniesienie tylnej osi o +25 do +35 mm według Twin;
  • zastosowanie do VW California i busów z minimum 300 kg stałej zabudowy;
  • montaż ze sprawnymi, seryjnymi amortyzatorami;
  • elementy formowane dla poprawnego ułożenia sprężyny i ograniczenia odgłosów;
  • opcjonalny pierścień dystansowy 10 mm do korekty wysokości;
  • produkcja w Niemczech, powłoka proszkowa i kontrole jakości według informacji producenta.

Potrzebujesz podnieść całe auto?

Ten produkt zmienia tylko tylną oś. Jeśli chcesz zwiększyć wysokość przodu i tyłu, zobacz kompletny zestaw sprężyn TWIN KOMFORT. Przy zużytych amortyzatorach porównaj także KONI Sensitiv oraz Bilstein B6 Komfort.

Specyfikacja techniczna

Dokładny skład zestawu i wymagania montażowe są dostępne w rozwijanych sekcjach.

Co znajduje się w zestawie?
  • 2 tylne sprężyny wzmacniające H-VW-T5T6.1-1HA;
  • 2 górne talerze H-VW-T5T6.1-Federteller-2HA;
  • 2 dolne talerze H-VW-T5T6.1-Federteller-1HA;
  • 2 pierścienie dystansowe 10 mm H-VW-T5T6.1-Distanzring-2HA;
  • dokument TÜV i instrukcja montażu.

Numer kompletnego zestawu: TMP-H01-T5T6.1.

Dystans 10 mm i rzeczywista wysokość

Twin podaje korektę wysokości tylnej osi około +25–35 mm. Rzeczywisty rezultat zależy od masy samochodu, stałej zabudowy, seryjnych sprężyn i ich zużycia.

Dokumentacja przewiduje opcjonalny montaż pierścienia 10 mm nad górnym talerzem. W zestawach wykorzystujących te elementy producent opisuje dodatkową zmianę wysokości tylnej osi o około 15 mm. Ostateczny układ należy dobrać zgodnie z dokumentem i poziomem auta po montażu.

Amortyzatory, DCC i ograniczenia

Zestaw jest przeznaczony do współpracy ze sprawnymi amortyzatorami seryjnymi. Twin wyklucza skrócone amortyzatory sportowe, fabryczne amortyzatory sportowe oraz DCC.

Przed zakupem trzeba potwierdzić konfigurację samochodu. Dokument nie obejmuje fabrycznego zawieszenia pneumatycznego, regulacji poziomu ani niestandardowej tylnej osi.

Montaż i kontrola po montażu

Montaż powinien wykonać warsztat znający dany typ pojazdu. Po zamontowaniu należy sprawdzić swobodę pracy przewodów i linek, wykonać jazdę próbną oraz ponownie skontrolować wszystkie mocowania.

Instrukcja wymaga końcowej kontroli elementów mocujących po przebiegu maksymalnie 50 km. Należy również sprawdzić geometrię i dopełnić obowiązków wynikających z lokalnych przepisów.

Dokument TÜV i źródła producenta

Dokument: TU-027059-A0-510, typ TE-20250321-7x, data 6 czerwca 2025 r.

Pobierz dokument TÜV i instrukcję montażu
Zobacz oficjalną kartę Twin Monotube Projekt

Najczęstsze pytania

Czy zestaw podnosi także przód samochodu?

Nie. To zestaw wyłącznie na tylną oś, przeznaczony do wyrównania auta obciążonego stałą zabudową.

Czy pasuje do VW California?

Tak. Producent wskazuje modele California jako jedno z głównych zastosowań tego zestawu.

Co oznacza minimum 300 kg?

To wskazana przez Twin masa stałej zabudowy lub wyposażenia pozostającego w samochodzie. Nie chodzi o okazjonalny bagaż dodawany tylko na czas podróży.

Czy trzeba wymieniać amortyzatory?

Nie, jeżeli seryjne amortyzatory są sprawne i zgodne z konfiguracją. Zestawu nie należy łączyć ze skróconymi lub fabrycznymi amortyzatorami sportowymi.

Czy zestaw pasuje do DCC?

Nie. Oficjalna karta Twin wyklucza zastosowanie z DCC.

Related Products

⚡ Kalkulator 📞 Zadzwoń